河南开封渡槽架桥机生产厂家渡槽架桥机的过孔方式有哪几种

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      河南开封渡槽架桥机生产厂家渡槽架桥机的过孔方式有哪几种

一、步履式自平衡过孔

水利渡槽最常用无导梁过孔形式，依靠多组液压支腿交替顶升换位完成整机前移。

整机配备前辅助支腿前支腿中支腿后支腿多组伸缩支撑，依靠油缸抬升主梁，支腿脱离墩台后推送主梁前进，再收回主梁支腿向前跟进支撑，循环迈步实现跨孔。

全程依靠主梁加长前伸段实现自平衡，无需运梁车配重，不用铺设长距离纵移轨道。

适配大纵坡小半径曲线高墩窄墩台渡槽，南水北调山区渡槽大量采用，缺点单次迈步行程短过孔速度偏慢。

二、下导梁式过孔

配置独立下导梁作为过渡支撑，先将下导梁纵移至前方墩台就位，再以导梁为临时支点推送主机主梁完成过孔。

过孔时分两步操作先移导梁再移主机，受力分散墩台承压均匀，大吨位重型槽身架设稳定性强。

适合 30 米以上大跨重型 U 型渡槽直线长渡槽线路，缺点需要拆装导梁增加工序，狭窄墩顶空间施展受限。

三、上导梁前导梁自平衡过孔

主梁前端自带加长前导梁结构，无需单独下导梁，依靠前导梁提前搭设在前方墩台形成双跨支撑体系，整机直接沿已架槽身顶面纵移过孔。

依靠前导梁自重与机身结构抵消前悬臂倾覆力矩，全程无配重，结构紧凑拆装便捷。

多用于中小跨径单双线渡槽，兼顾直线与平缓曲线，转场运输拆装工作量小于下导梁机型。

四、轮轨配重式过孔

在已架设完成的槽身顶面铺设纵向轨道，整机依靠轮轨台车连续纵移，过孔时尾部运梁车或槽身作为配重平衡前悬臂。

移动连续顺畅过孔速度快，平原标准化长渡槽适用。

短板为必须配套配重设备，曲线高墩施工倾覆风险偏高，目前新建调水渡槽逐步淘汰。

五、双悬臂配重过孔

老式渡槽架设机型，前后双向伸出悬臂，尾部堆放预制槽身作为配重，整机沿轨道整体前移过孔。

可双向架设不用掉头，但整机自重巨大墩台荷载压力大，仅老旧水利改扩建项目少量使用，新建工程基本不再选用。

六、节段槽身专用导梁过孔

针对分块节段拼装渡槽定制，加长导梁延伸至下一跨墩台，双天车配合分段吊装槽块同时完成主机过孔。

自带三维微调吊具配套临时张拉工装，过孔与拼装工序可衔接作业，适合城市高架渡槽跨路跨河受限场地。

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