山东临沂超高架桥机生产厂家分享超高架桥机典型工程案例

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以下为超高架桥机 / 高空架梁核心工程案例，覆盖大跨整孔、高墩峡谷、大坡道桥隧衔接等典型工况，便于技术对标与方案借鉴。

典型工程案例（精选）

兰原高速东坝头黄河大桥（河南）核心装备：LG700 特大型架桥机（天业通联），全长 213 m，最大架设 700 t，最大反提 1500 t，整跨架设 100 m 钢混组合梁，完成 1470 t 反提作业，为国内首次。大桥全长 9104 m，地质松软、地基承载力不足，摒弃顶推改用整孔架设，配套 7 套反提吊挂，优化钢梁内力分布，2024 年首孔架设成功，2025 年副桥架梁收官。关键技术：气动优化、反提同步提升、高空锚固与风振监测，适用于大跨钢混组合梁、软基与强风环境。

盘兴高铁（贵州）核心装备：JQSD900 架桥机（中铁三局 + 中铁科工），国内首台可架 900 t 双线 / 600 t 单线箱梁，适配 24–32 m 非标跨，支持 30‰纵坡、最小曲线半径 800 m，可在隧道口 3 m 架设。线路桥隧比约 91%，喀斯特地貌、高墩密集、桥隧衔接频繁，需跨公路与多线并行架梁，日均架梁约 2 孔，有效缩短工期。关键技术：坡道缓行与重心自适应、隧道口窄空间过孔、单双线快速切换，适用于山区高铁高墩、大坡道、桥隧衔接工况。

花江峡谷大桥（贵州）核心装备：第四代智慧缆索吊装系统 + 配套缆索吊，主跨 1420 m，桥面至水面 625 m，为世界第一高桥、山区大跨悬索桥。钢桁梁节段 93 个、总重约 2.1 万吨，在 600 余米高空毫米级对接，73 天完成吊装；系统集成北斗定位、物联网与高清监控，支持一键吊装与 24 小时作业（大风除外）。关键技术：缆索吊装智能控制、索鞍轻量化、超高强度主缆钢丝，适用于超高峡谷、大跨悬索桥钢桁梁高空拼装与强风湍流环境。

永璧高速梅江河大桥（重庆）核心装备：自平衡架桥机（河南铁山），紧凑模块化设计，自适应平衡过孔，无需临时栈桥，可在 15° 斜坡与桥隧衔接段稳定作业，实现 “出隧即架梁”，毫米级落梁精度。工况特点：山区河谷、汛期水位波动大、桥隧紧密衔接，需跨河与狭窄空间架设，大幅降低汛期施工风险与临时设施成本。关键技术：自适应平衡系统、紧凑机身与窄空间过孔、液压锁与锚固，适用于桥隧衔接、跨河跨谷与大坡度架设。

孟州黄河特大桥（河南）核心装备：LG550/80 m 提吊式架桥机，整孔架设 80 m 钢混组合梁，为当时同类跨度纪录；后续升级 LG700 实现 100 m 整跨，形成提吊式架梁技术体系。桥位处于小浪底 — 花园口河段，水流复杂、风荷载大，采用提吊优化组合梁内力，减少应力集中。关键技术：提吊式架梁、反提吊挂、钢混组合梁受力优化，适用于黄河流域等强风、水流复杂的大跨公路桥。

选型与技术要点

大跨钢混组合梁：优先整孔架设 + 反提系统，强化同步提升与风振控制，配套气动优化与高空锚固。

高墩峡谷大跨：采用缆索吊装 + 智能控制系统，搭配北斗定位与索力 / 位移实时监测，严控节段对接精度与风振。

大坡道桥隧衔接：选择重心自适应、坡道缓行、窄空间过孔的架桥机，优化支腿与锚固，实现隧道口近距离架设。

软基强风：减少临时支撑，采用刚柔耦合结构与反提吊挂，配套风速 / 振动监测与联锁停机。

延伸与建议

如需，我可按你的目标跨径、吨位、坡度 / 曲线半径与风速 / 地震烈度，从上述案例中提取技术参数与设备配置，生成对标清单与风险点，便于快速选型与方案编制。

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